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投30亿深圳公交车08年达到欧标准

发布时间:2019-10-13 06:26:17 编辑:笔名

  投30亿 深圳公交车08年达到欧Ⅲ标准

  9月20日是深圳“公共交通周”第三日--车辆技术及环保宣传日。从交通部门了解到,2008年之前,深圳市预计投入30亿元,更新改造和添置环保型公交车,届时,深圳的公交车将全部达到欧Ⅲ排放标准。 20日131台环保公交车上路 9月20日,深圳巴士集团的131台环保公交车正式投入营运。该集团9月份共采购环保大巴223台,还有92台车辆正在等候上牌。在本次投入营运的131台车辆中,有96台为11米郑州宇通车、35台为9米黄海车,全部达到刚出台的国Ⅲ排放标准,是名符其实的环保公交车。 新投大巴全部达到欧Ⅲ排放标准 据了解,2007年我国将全面实行国Ⅲ排放标准,国Ⅲ排放标准与之前普遍运用的欧Ⅲ标准基本相当。深圳巴士集团走在了全国前列。虽然国Ⅲ排放车辆的购车成本与油耗都比较高,加大了巴士集团的经营成本,但巴士集团仍然坚持推行绿色环保公交。今年1至3季度巴士集团新开线路33条,夜班线路8条,共投入新车1177台,全部达到欧Ⅲ排放标准。不仅如此,巴士集团从2004年以来投入的公交大巴也全部达到欧Ⅲ排放标准,远远超越业内同行。 据业内专家介绍,达到国Ⅲ排放标准的车辆有两个突出的特点:可大幅度削减单车的污染物排放,其排放比达到国Ⅱ标准车辆减少50%以上;可以加装OBD,凡是加装 OBD系统的国Ⅲ车辆,可以及时发现车辆的故障和污染超标的情况。对每台发动机而言,每实施一个新阶段排放标准,其单机污染物排放量就会降低30%以上。若按计划实施这两项标准,从2008年到2012年,全国仅道路车辆就将减少氧化氮排放量180万吨、碳氢化合物220万吨、一氧化碳1600万吨。

  无障碍公交车春节前后替换到位 同时,深圳市也在尝试引进国际先进公交车技术,如低底盘公交车辆,即无障碍公交车辆,这种车辆只有一级踏板,对行动不便的老弱病残人士具有很大的便利。对于普通乘客安全性以及上下车的效率也有很大优势。深圳市已经规划了一条无障碍公交线路,巴士集团正在招标采购无障碍的车辆。2007年春节前后,新车将替换到位。 目前,深圳公交车发展的方向是全面空调化,目前全市公交已经达到了70%,并争取在5年内达到100%。 为了减轻交通拥挤、降低污染、促进社会公平、节省建设维护费用,“绿色交通”成为城市公共交通先进性的重要指标。绿色交通就是依靠发展有利于城市环境的多元化、低污染的城市交通工具,以建立协和的交通运输系统。 据介绍,公共交通以最低的环境代价实现最多的人和物的流动,如在市中心区同样运送100名乘客,使用公交车与私人小汽车相比,占用道路长度约减少9倍,油耗约节省5倍,排放的尾气最多可降低15倍,因此公共交通成为可持续发展的“绿色交通”的必然选择。

  深圳市公交车新技术发展方向

  1、BRT快速公交系统

  快速公交系统是利用改良型的公交车辆,运营在公共交通专用道路空间上,保持轨道交通运营特性且具备普通公交灵活性的一种快捷的公共交通方式。快速公交系统的车辆主要运营在专用的车道或道路上,专用道路保证了系统的大容量和快速的服务标准。目前,我国北京、杭州已经开通了BRT线路,深圳也将在不久的将来推广BRT快速公交系统。

  2、天然气公交车

  采用天然气发动机,排放物中不存在颗粒物和硫化物,排放更加清洁。

  3、混合动力客车

  所谓混合动力,靠的是传统的汽油引擎加上电动机输出动力作配合,利用引擎在工作时对蓄电池的充电,将电动机和引擎产生的动力不断切换和转化,达到双动能推动。这样的配合以电动机驱动为主,引擎驱动为辅,达到预期为减少耗油和废气排放的环保效益。

  4、纯电动客车

  采用锂离子动力电池驱动电机运行,完全零排放。

  5、快速充电公交车

  候车站设计成公交电车的快速充电站,利用乘客上下车时快速充电,具有比电动车更方便的充电方式也比有轨电车具有更好的机动性,无排放污染。

  (值班:吴奇)

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