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奔驰蓝色效能科技旨在减排

发布时间:2019-09-14 06:00:04 编辑:笔名

  奔驰蓝色效能科技 旨在减排

  能源是21世纪的战略物资,而且减少排放也是重要的社会,和我们的生活息息相关。汽车如今已不仅要满足消费者在对舒适性、安全性和发动机功率方面不断提高的要求,还必须高效、节能和最大限度的环保。全球对环保节能车辆产生了越来越迫切的需要,也对绿色汽车提出了新的要求。今天我们就来讨论下汽车的减排技术发展。

  奔驰蓝色效能科技

  2008年春季,第一批采用BlueEFFICIENCY技术的车型在欧美市场上市,它们出色的市场表现获得了市场的肯定

  ,可以说,蓝效技术已带来了汽车环保技术的创新式革命。

  Blue EFFICIENCY是奔驰对自己节能减排技术的综合名称,涵盖很很多环保方案和技术,这一综合环保科技,涵盖了优化发动机、通过混合动力技术提高燃烧效率、通过蓄电池和燃料电池汽车实现零排放行驶等多方面内容,也是对奔驰零排放战略的分步描述。至2010年已有85款奔驰车型运用这项技术,其中包括进入国内的C180K、E200、E260等车型,这些车身翼子板标明了采用BlueEFFICIENCY技术。

  首先提高当前动力的工作效率

  目前已有不少新能源车型实现量产,不过就综合环境而言,内燃机在很长一段时期内仍将占据着主流力量,深挖内燃机的潜能相对于目前环境而言更实际一些。BlueEFFICIENCY战略的第一步就包括了对现有内燃机作技术改进的计划,其中的代表之作便是搭载在国产C级、E级之上的CGI发动机。

  采用奔驰CGI技术的涡轮增压发动机

  奔驰在涡轮增压技术方面,也是自己独到的技术,小尺寸涡轮能更好的减低涡轮迟滞,提升平顺性,全面搭载的7档变速器将有效提高驾驶乐趣,油耗方面也更加节能。据官方数据,搭载了奔驰1.8L全铝CGI涡轮增压缸内直喷发动机的E260CGI,其功率输出达150kW和310Nm,百公里加速只需7.8s,相应的百公里油耗为7.8升,油耗、动力都有不俗的表现。

  改进发动机,在不降低驾驶乐趣的同时,还要有效的降低燃油的消耗,涡轮增压和直喷技术是奔驰Blue EFFICIENCY主要技术之一,综合环保技术还通过降低重量、减少空气阻力、减少摩擦阻力、能量管理、能量回收等一系列手段降低能量损耗、提升燃油效率,在车辆技术方面不放松每次各细节。

  使用电子液压技术而非电动助力也是奔驰坚持的传统

  节能的动力转向泵是奔驰所使用的比较典型的节能型部件之一。常规的动力转向油泵在汽车运行过程中始终全功率运行,而节能助力转向泵则能够根据驾驶情况,自动调节转向油泵的功率。例如在直线行驶时,电子控制模块将动力转向油泵的运行功率降至最低,而当驾驶员转动方向盘,动力转向油泵的流量又自发增加,并按照当前转向角、发动机转速和车速来进行调节油泵运行功率。

  锂离子电池组轻混合动力S400 Hybrid

  小型的锂离子电池组布置在发动机舱内

  和发动机飞轮相连的电动机和发电机

  在零排放时代尚未到来之前,混合动力被看作是过渡时期的主要技术形式之一。奔驰在BlueEFFICIENCY战略中,也推出了自己的混合动力产品,并包括有弱混、强混等多种形式。圆盘型的电动机扮演着起动机和发电机的双重角色。加速阶段,电动机介入动力辅助工作,15千瓦功率的电动机。而在制动过程中,电动机会充当发电机的角色,能够回收制动过程中损失的动能。综合油耗为百公里8升。

  (文章来源:汽车)

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